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在本次测试中我们选择了两种车辆

发布时间:2019-09-26 20:39编辑:汽车资讯浏览(106)

      [太平洋汽车网 评测频道]想要把一件事情顺利完成,心中有个“谱”是必须的。就像汽车的刹车距离,大家都清楚在雨天湿滑地面刹车距离要比干燥地面多出一些,那么究竟差多少呢?这个“谱”相信在大家心目中也是非常模糊的,为了让广大车主在即将来临的雨季中能够安全驾驶,本次《试了才知道》系列对于这个“谱”进行深度摸底,有“谱”还不够,必须要靠谱!

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    试了才知道(1)!有无ABS刹车系统之间差异

    从上世纪50年代开始,ABS系统就已经开始在车辆上应用。直到今天,ABS几乎已经成为民用汽车的标准配置。也许大家都清楚“防抱死系统”能够在汽车刹车时保证轮胎的附着力,让驾驶员在刹车的同时也能够正常控制车辆方向,但是有无ABS情况下刹车距离的差异呢?抱着这个疑问,我们做了一个测试……


    测试对象与状况:

      近期广州的天气总是早上天晴下午下雨,正是这种压抑的天气为我们创造了测试条件,在本次测试中我们选择了两种车辆,分别是轿车类型(A4L)、SUV车型(Q5)进行测试,其中一台(Q5)装配的是全新胎,另一台(A4L)则装配行驶了近2万公里的轮胎。

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      两部车装配的都是固特异的Excellence系列的轮胎,轿车(A4L)的轮胎尺寸为225/50 R17。SUV(Q5)的轮胎尺寸为235/60 R18。其中轿车的轮胎进行了19000公里,属于中等磨损状态的轮胎。


    轿车车型湿地/干地100-0km/k制动距离对比:

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      在干燥地面制动中,轮胎能够快速发挥出较大的抓地极限,在ABS的协同工作下整车保持着平均-1g的减速度进行制动。在湿滑地面的情况下,由于轮胎的抓地极限较低,以及发挥最大极限的速度慢等原因,制动力保持在-0.85g左右,最终两次测试的平均距离差异达到4.5米,相当于一辆B级车的长度。


    SUV车型湿地/干地100-0km/k制动距离对比:

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      SUV的测试成绩完全颠覆了我们起初的想法,高重心高重量的SUV并没有因为湿滑地面因素大大增加刹车距离,全新的轮胎使其成绩比轿车更加优秀。两次刹车测试的平均距离之差只有2.1米,不足半个车位。

    小结:

      经过以上测试我们可以得出,湿地刹车与干地刹车的距离差异与车型并没有太大的关系,其中最为直接的关系就是轮胎状况。全新完好的轮胎在湿地刹车会多出6.4%左右的刹车距离,而中度磨损的轮胎大概会多出10.1%左右的制动距离,如果是磨损程度接近极限的轮胎我们相信刹车距离会大幅上升。

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    关键词: 才知道 湿地 试了