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预计该电池5年内可投入应用

发布时间:2019-12-25 20:19编辑:汽车资讯浏览(110)

    据《日本经济新闻》报道,日本汽车和电子企业纷纷加大研发投入,提高蓄电池性能,为未来蓄电池在智能电网等领域的大规模应用做准备,争取市场主导权。

    丰田汽车与东京工业大学、高能加速器研究机构研制出使用新型化合物的蓄电池。该电池是不使用易燃液体的“全固体电池”,无需防火材料,成本可大大降低,同时易于加工,且容量可增加数倍。使用该电池的小型电动汽车连续行驶距离可由目前的200公里增加至1000公里。预计该电池将于2015年至2020年间投入应用。

    马自达与广岛大学开发了容量比目前增加1.8倍的电极材料,同等容量电池重量可比目前降低一半,从而将电动汽车行驶距离提高一倍。预计该电池5年内可投入应用。

    NEC开发了以锰为原材料的锂电池,价格仅相当于目前以钴为原材料锂电池的1/20。该电池通过调整电解液成分,可减少散热,从而实现重复充放电2万次。该电池性能将进一步改善,使用寿命可达到20年,预计5年后可投入应用。

    除电动汽车外,需电池还可应用于智能电网和智能房屋等方面。日本IBM正在仙台市实施生态城计划,富士通也建议在福岛县建设生态城。建设生态城的基础就是储存太阳能等可再生能源,确保电力稳定供应。

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