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杭州的细则更宽松

发布时间:2020-02-01 17:26编辑:汽车资讯浏览(103)

    10月10日,杭州市《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法实施细则》(以下简称《实施细则》)征求意见稿正式对外公布,并面向全社会征求意见。相比北上广深的网约车管理细则,杭州的细则更宽松,在社交平台上,网友纷纷称赞杭州“尊重创新”、“有温情”。不过,在人员准入门槛和车辆硬件配置方面,行业和社会各界认为还可更宽松一些,更显杭州“创新创业之都”开放包容的态度。

    对比被评价为“史上最严苛”的北上广深网约车管理细则,杭州公布的《实施细则》,没有对户籍和车型有强制要求。例如北上均要求为本市户口,杭州则要求是本市户籍或在本市取得《浙江省居住证》6个月以上;例如北上深要求燃油车车辆轴距达到2700毫米、新能源车车辆轴距达到2600毫米以上,杭州允许“燃油车车辆轴距达到2700毫米以上或者车辆购置的计税价格在12万元以上,新能源车车辆轴距达到2600毫米以上或者综合工况续航里程达到250千米以上”。

    这意味着,即便不是杭州户籍,只要能办理《浙江省居住证》,也符合杭州《实施细则》的规定,而《浙江省居住证》的办理材料也相对简单,只要提供居住在何地的手续证明,例如房屋租赁协议,工作证明等,即可办理。

    此外,根据杭州《实施细则》,即便轴距不符,裸车价满足条件也允许进入,这亦宽松了许多。杭州市出租车的平均轴距也达到了2650毫米,平均车价在10万左右,对比之下,杭州《实施细则》对网约车的硬件要求也不算苛刻。

    杭州市作为全国重要城市之一,也是今年G20峰会的举办城市,一直视改革创新为第一动力。有评论认为,杭州《实施细则》既有严格要求又充分考虑市场实际,既尊重历史沿革又朝向广阔未来,特别是体现了对创新的高度尊重。

    不过,杭州《实施细则》在社交媒体上也引起了不小的讨论热潮,不少行业内人士和网友均希望,在保证监管可控、司乘安全的条件下,某些条件似乎可以更宽松,这样更符合实际情况。

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