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Jeep新款紧凑SUV正式开售

发布时间:2020-02-09 02:54编辑:汽车资讯浏览(84)

    问题:jeep自由侠到底怎样?

    回答:

    Jeep新款紧凑SUV正式开售,最大增配竟然只有一个中控大屏,海外版1.0T三缸很受期待

    图片 1Jeep一直都是硬派越野的代表车型,即使在紧凑型家用车面前,他也一样表现的那么硬派,刚刚上市开售的新款Jeep自由侠就让人眼前一亮。

    一、 外观设计

    图片 2新款的Jeep自由侠外观略有改动,前脸依然是Jeep经典的粗壮竖条状进气格栅,两边的大灯灯组依然保持着年轻的个性,并且又不失科技感,下方的保险杠有一些变动,减少了黑色的前包围,并且将雾灯的位置向中间有所移动。

    二、 动力参数

    图片 3图片 4在动力方面,与现款没有区别,1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机依然得到了保留,最大功率是150和155匹马力,只是在欧洲市场新增了1.0T三缸和1.3T四缸发动机,不过根据新款销售情况,中期改款后,1.0T三缸有很大可能会被引入国内,并且售价也会有下探。

    三、 车身参数

    图片 5新款Jeep自由侠的整车身长是4245mm,轴距是2570mm,尺寸上在紧凑车型里算得上是中等,但是储物空间还有有些不够宽裕,后备箱容积也并不大,相比竞品昂科拉要小一些。

    四、 内饰配置

    图片 6图片 7图片 8图片 9整体内饰的风格并没有改变多少,走进驾驶室依然是一种越野特色,整体的结构比较厚重,方向盘正中央辨识度很高的Jeep车标,并且周围有镀铬装饰,金属感很强。在中控部分的变化是最大的,相比老款增加了一款液晶大屏,并且多媒体按键布局也进行了调整,操控起来方便了不少。

    白希文总结:

    现款的自由侠月销4月份月销仅为2095辆,真心的不高,新款的改变也不是很大,都是细节的变化,不过增加的中控大屏对选择家用车的消费者或许还是有吸引力的。对于欧洲市场的上市的两款发动机,我倒是挺期待1.0T三缸车型能够国产,毕竟小排量在国内现在是非常流行的。

    回答:

    刚上市的自由侠曾被寄予厚望,售价仅13万多起,顶配不到20万,外形设计很有个性,带有四驱系统,JEEP品牌情怀加持。复古车型前脸设计、车身构造牧马人的影子,对于自由侠,很多消费者都是为情怀买单。这款车的月销量也一度达到了4000辆。

    车主以为开上JEPP自由侠的感觉是这样的:生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。开上自由侠,我的生活开始自由自在,为了看远方的山水去兜个风,去荒郊野外撒个野。

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    而实际上的画面却是这样的——

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    因为频发的质量问题,JEEP自由侠的销量一路下滑。8月份的销量为1032辆,克莱斯勒集团的车型质量口碑一向不好,自由侠也不例外。去年冬天网络论坛上很多网友吐槽自由侠冬天“打不着火”,还有网友在微博上爆料,去年12月份新买的车,至今两个月来故障不断,而4S店工作人员回应称“先开着,最近自由侠故障率挺高”。

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    除了打不着火,自由侠搭载的这款变速箱也故障不断,这款变速箱来自菲亚特动力,曾搭载在菲翔、致悦等车型上,表现如何大家应该都有所耳闻。1.4T发动机配合7挡双离合的情况下低速的时候变速箱顿挫,更不用谈,厂家说宣称的双离合变速箱换挡速度快的优势,低速顿挫十分明显,加减挡更不顺畅,变速箱往往升至近4000转/每分钟时仍不升挡。

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    更诡异的是,自由侠在上市不久就遭遇断轴事件,在车辆整体损坏并不严重的情况下,Jeep自由侠的气囊居然爆开了。2016年7月,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布将在全球范围内召回409866辆汽车,包括Jeep自由侠,召回原因是由于上述车型存在可能致使发动机熄火的软件及排线技术缺陷。

    总的来说,JEEP自由侠是一款让人又爱又恨的车,在这个价位上能够配备四驱系统,虽然不够越野的级别,也能去野外应付下一般路况。设计上不拘一格,很符合年轻人的审美,然而花样百出的故障、动力总成的弊端让这款车难以取得较高的销量成绩。每次说车的缺点时,总是会有车主跑出来现身说法,我的车开的好好的,怎么没你说的那种现象,我盆友也是这车也没毛病。我只想说两点:第一网上出现这么多投诉不是偶然,除非全世界都针对你家这车。第二别一上来就说你是车主,张口就来,拿出凭证,如果你真是车主了解幸存者偏差是什么意思吧。

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    回答:

    我老婆的自由侠2016年7月买的,成都城市捷通提的智能版那时候178000只有一台红色,我们是第一批车主,开了两年多了,车子大多数都在老家使用,路也不好,基本上都是土路,随时车子全身都是泥,这两年换了排气软管、换了发动机左支架,这是经常走了老家乱石路把软管磨破了,发动机左支架抖坏了。换了天窗遮阳帘,遮阳帘是里面卡了小石子,经常开关然后没注意长期下去就坏了,以上的配件都是免费更换。跑了那么多烂路车子都没有一点儿异响,我觉得很不错了,前几天驾驶室门走烂路哒哒哒异响我观察了几天才发现是安全带滑动变阻器松了,去4S店调了就好了。留下印象最深的就是底盘,很扎实,很整。油耗平均8.4个,老家烂路9.2~10个,高速划4毛多一公里还算是省油。自由侠这么小的车1.5吨跑高速一点都不飘,轻轻松松跑到160,但是160就很费油。转向有点偏重,女生开的话有点费劲。最大的问题就在变速箱,变速箱有顿挫,升了3次级比以前好了很多,前段降到不积极,4档以上反应还是很快,下大坡也是转速拉的非常高,转速与档位不匹配,但是可以切换成手动挡加档就可以把转速降下来,或者减速也可以。我这种用车环境比较恶劣了,总得来说质量也没有网上说的修不好的JEEP那么夸张,故障很少,买车也看运气买的好车子毛病就少,不好买来故障率就很高,问题多。理性看待这个问题。

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    图片 19回答:

    如果你要问这车到底怎么样,那我就来介绍下。自由侠主要的特点就在于,其时尚可爱的外观造型,但谈不上有多么动感。但这种可爱恰恰适合当下的年轻人彰显个性的。

    就整体内饰来讲,自由侠做的是比较用心的,不是因为其提供的颜色多,而是其做工确实比较精致,这在之前的自由光上已经见识过了,中控台、门内饰板大面积采用软性塑料,手感相当不错。

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    在车的内部,也多出体现了家族元素,例如中央手扶箱的下面,就有七孔格栅的图案,车内后视镜后面、尾门内侧等多个地方都有这种图案。甚至中控的显示屏上部还骄傲地刻上SINCE1941。

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    这些细节,在很多地方上也看得出在讨好年轻人,令人印象最深刻的地方在于全景天窗,真的是太大了。

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    再来聊一聊驾驶。自由侠虽然走的是是时尚路线,但是这种时尚和其他小型SUV还是有所不同的。目前有很多为年轻人打造的汽车,不仅设计、配置上迎合年轻人的需求,驾驶方面同样会迎合,不仅轿车,SUV也同样如此。一般会强调操控性,例如强调动力强、加速度块、油门响应快、方向灵活精准等等。

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    数据上看,这款1.4T的发动机最大功率110kW、最大扭矩230N·m,几乎为同级别最强的。相比于动力系统,我则更喜欢这款车的底盘悬挂。悬挂给人的感觉是“整”,即使在颠簸的路面,也不会拖地带水,回弹很迅速,在过减速带或者较大坑洼路面时,不是那种硬邦邦地直接往上撞击,也不是那种很松散的感觉,但又保留了较为清晰的路感,来的刚刚好。

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    虽然各家都推出小型SUV,但实际上消费群体却并非全部年轻人,但自由侠的目的就要纯粹得多。这种纯粹体现在设计、颜色、配置、选装包等多方面。另外,善于讲情怀的Jeep,更是在自由侠的设计大量体现“情怀”,再加上还算靠谱的价格,应该能够年轻人的喜欢。

    回答:

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    206107月提了本市第一辆自由侠,当时只有橙色智能版现车,178000,急性子直接就提走了。说说这两年的感受吧。

    动力在一次系统升级之前很猛,低速确实有点抖,升级之后平稳很多,超车时的那种爆发力没有了,但是仍然够用,比2.0的自由光要好点。

    油耗新车时11,现在开到了8.1。

    配置该有的都有了,够用

    空间也就一两人坐,够用,后排也不算窄

    这两年开的全是山间烂路,最烂的那种,每天都是泥巴全覆盖车身,但是两年来没出任何问题。

    关于颜色,买车千万别买太显眼的。去红灯区被警车驱赶,停别人小区立马被人发现不是本小区的车,停单位车场,平时想旷工,领导一眼就能看到车不见了

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