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楼兰当年接近49万的高售价让人无法接受

发布时间:2020-03-17 06:22编辑:汽车资讯浏览(55)

    楼兰起初的定位是一台豪华中大型SUV,2011年初入国内市场,其整车售价高达48.8万,对于一台日产车系车型来说,楼兰当年接近49万的高售价让人无法接受,很长一段时间中都交出惨淡无比的销量。

    当然这不能遮掩楼兰自身强大的产品表现,当年的那套动力系统,出色的舒适性以及静谧性都带来了相当出色的使用感受。

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    它是一台典型被定价毁掉的神车,日产给楼兰定了一个糟糕的起售价,很长一段时间内无法被消费者接受,在此后的8年时间中,楼兰售价一直在调整,从当年的49万到如今终端20万的起售价,其8年狂价29万,平均两年一降价的市场调整行为,才勉强将楼兰拉回到公众视野中。

    但很可惜的是,楼兰到现在依然是被边缘化的产品,卖不动。

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    49万,2011年可以入手中配奥迪Q5,在当年奥迪Q5入门售价只有38万的市场环境中,楼兰入手门槛甚至要高于奥迪最为热销的中型SUV。

    相比于奥迪强大的品牌影响力,出色的动力系统以及四驱性能,楼兰一个高售价直接将自己推向深渊中。

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    万幸的是日产每年都在调整,从当年40余万调整至此后的30多万,再到如今的20多万还有不少终端优惠,当下入手楼兰的代价已经不高。

    前阵子郑州某经销商给出的终端价为20余万,虽然需要满足一定的捆绑条件,但整体来说优惠幅度颇大,与同级别车型相比,楼兰大尺寸以及豪华用料依然有诸多优势。

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    一直在说楼兰豪华,日常最初定位的是中大型豪华车,虽然它是日产,但这并不能阻挡其成为巅峰车型,日产的静谧、舒适、动力性能在楼兰上展现的淋漓尽致。

    即便是现款车型依然如此,20万级市场中,它同样拥有豪到不行的产品配置,10气囊成为全系标配,除最低配车型电动多向加热座椅、道路救援呼叫、11个BOSE音响、全景天窗、分区自动空调等配置相当丰富。

    澳门金莎娱乐场网址 ,最为关键的是,日产沙发座椅的名号在楼兰上被放大到极限,包裹性极强而不失弹性的座椅会让你挑剔的腰部以及屁股感到舒适,出色的NVH表现则能让你在高速巡航之时不被疲惫困扰。

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    如果非要在入门级楼兰上找问题,那就是这台2.5L自然吸气发动机无法提供充沛的动力表现,20万起极为2.5L发动机同样也能看出楼兰的厚道,高配车型还配备了2.5T机械增压发动机。

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    楼兰其实是相当悲催的车型,当下楼兰终端售价甚至拼不过途观L,销量更是被途观L甩出一条街,当年卖的比Q5更贵的这台日产豪华车,如今却混的连途观L都不如,颇显狼狈之态,而他也被誉为最悲哀的日系车。

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